中關(guān)村創(chuàng)藍(lán)清潔空氣產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟與WIPO GREEN聯(lián)合發(fā)布的《氫燃料電池技術(shù)在中國的開發(fā)和應(yīng)用進(jìn)展報(bào)告》中提出,盡管氫能的規(guī)模化和主流化面臨著技術(shù)和經(jīng)濟(jì)性障礙,但有明顯的跡象表明,氫能在中國的潛在優(yōu)勢具有巨大的吸引力,政治意愿和經(jīng)濟(jì)手段都已到位,使氫能成為其他新能源和可再生能源的重要補(bǔ)充。
中國制定了 100 多個(gè)規(guī)范氫能生產(chǎn)和使用的標(biāo)準(zhǔn),這是實(shí)現(xiàn)規(guī)模化的重要先決條件。近年來,該領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展突飛猛進(jìn),這反映在目前中國的專利申請?jiān)谌蛘碱I(lǐng)先地位。中國的多個(gè)省級政府和工業(yè)城市集群已在著手實(shí)施雄心勃勃的計(jì)劃,以發(fā)展和促進(jìn)氫能在交通運(yùn)輸(特別是重型和長途運(yùn)輸)和工業(yè)中的應(yīng)用。
本報(bào)告概述了當(dāng)前國際上的氫能和燃料電池技術(shù)趨勢,并重點(diǎn)回顧了氫能和燃料電池在中國這個(gè)全球最大應(yīng)用市場的進(jìn)展,對當(dāng)前中國氫能和燃料電池發(fā)展的政策、規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)、專利、試點(diǎn)項(xiàng)目和示范活動(dòng)進(jìn)行了解析。
從專利角度看,專利申請數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)可以作為評價(jià)各技術(shù)領(lǐng)域創(chuàng)新水平的粗略指標(biāo)。與日本和美國相比,中國申請人在燃料電池方面起步較晚,然而到 2018 年,中國申請人在燃料電池領(lǐng)域的年度專利申請量已經(jīng)超越了日本成為了世界第一。目前的創(chuàng)新熱度已經(jīng)趕上甚至超過了其他正在開展燃料電池創(chuàng)新的國家。
報(bào)告在附錄2回顧了2022年以前公布的50項(xiàng)與氫能相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn):
標(biāo)準(zhǔn)編號 標(biāo)準(zhǔn)名稱
T/DLSHXH 00y3—2020 加氫站現(xiàn)場運(yùn)行安全管理規(guī)范
T/DLSHXH 002—2020 加氫站運(yùn)營服務(wù)規(guī)范
T/DLSHXH 001—2020 加氫站技術(shù)驗(yàn)收指南
T/GDASE 0017—2020 車用壓縮氫氣鋁內(nèi)膽 碳纖維全纏繞氣瓶定期檢驗(yàn)與評定
T/EPIAJL 1—2018 水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)內(nèi)冷水箱含氫量、內(nèi)冷水系統(tǒng)漏氫量檢測技術(shù)規(guī)范
T/GHDQ 47—2019 高寒地區(qū)車用氫燃料電池電堆低溫壽命測試技術(shù)條件
T/GHDQ 38—2019 高寒地區(qū)燃料電池電動(dòng)汽車車載氫系統(tǒng)試驗(yàn)方法
T/GHDQ 37—2019 高寒地區(qū)燃料電池電動(dòng)汽車車載氫系統(tǒng)技術(shù)條件
T/GHDQ 28—2018 高寒地區(qū)新能源汽車用 金屬氫化物鎳蓄電池性能要求及試驗(yàn)方法
T/GHDQ 46—2019 高寒地區(qū)質(zhì)子交換膜燃料電池發(fā)電系統(tǒng)性能技術(shù)條件
T/GHDQ 45—2019 高寒地區(qū)質(zhì)子交換膜燃料電池電堆低溫特性通用技術(shù)條件
T/GHDQ 44—2019 高寒地區(qū)車用質(zhì)子交換膜燃料電池電堆低溫冷起動(dòng)通用技術(shù)條件
T/GHDQ 39—2019 高寒地區(qū)車用燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)低溫起動(dòng)技術(shù)條件
T/GHDQ 36—2019 高寒地區(qū)燃料電池電動(dòng)乘用車性能 綜合評價(jià)指數(shù)
T/GHDQ 35—2019 高寒地區(qū)燃料電池電動(dòng)乘用車技術(shù)條件
T/SDAS 188—2020 氫能源有軌電車通用技術(shù)條件
T/SDAS 185—2020 燃料電池軌道車輛 車載氫系統(tǒng)安全要求
T/SDAS 184—2020 燃料電池軌道車輛 車載氫系統(tǒng)技術(shù)條件
T/SDAS 182—2020 燃料電池軌道車輛 車載氫系統(tǒng)試驗(yàn)方法
T/SDAS 187—2020 燃料電池軌道車輛 燃料電池電堆測試方法
T/SDAS 186—2020 燃料電池軌道車輛 燃料電池冷卻系統(tǒng)技術(shù)條件
T/SDAS 183—2020 燃料電池軌道車輛 安全要求
T/SZAS 8—2019 車用甲醇制氫發(fā)電系統(tǒng) 技術(shù)要求
T/ZZB 1479—2019 加氫裝置用可拆卸多點(diǎn)柔性鎧裝熱電偶
T/CAB 0084—2021 小型質(zhì)子交換膜水電解制氫系統(tǒng)
T/CAB 0078—2020 低碳?xì)洹⑶鍧崥渑c可再生氫的標(biāo)準(zhǔn)與評價(jià)
T/CAB 0064—2020 加氫站遠(yuǎn)程服務(wù)與管理信息系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范
T/CAB 1038—2020 氫化液體有機(jī)儲氫載體儲氫密度測量方法 排水法
T/CEEIA 265-2017 無人機(jī)燃料電池燃料系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范
T/CEEIA 264-2017 無人機(jī)燃料電池發(fā)電系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范
T/CCGA 40002—2019 氫能汽車氣瓶電子標(biāo)簽應(yīng)用管理規(guī)范
T/CCGA 40001—2019 液氫
T/CATSI 02007—2020 車用壓縮氫氣塑料內(nèi)膽碳纖維全纏繞氣瓶
T/CATSI 05003—2020 加氫站儲氫壓力容器專項(xiàng)技術(shù)要求
T/CSTE 0017—2020 氫燃料電池物流車運(yùn)營管理規(guī)范
T/CSTE 0016—2020 氫燃料電池公交車運(yùn)營管理規(guī)范
T/CSTE 0015—2020 氫燃料電池公交車維保技術(shù)規(guī)范
T/CSTE 0007—2020 質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)汽車用燃料氫氣中痕量一氧化碳的測定 中紅外激光光譜法
T/CSTE 0006—2020 加氫站安全評價(jià)報(bào)告的標(biāo)準(zhǔn)格式
T/CSTE 0005—2020 焦?fàn)t煤氣制氫技術(shù)規(guī)范
T/CSTE 0078—2020 加氫站站控系統(tǒng)技術(shù)要求
T/CSTE 0077—2020 加氫站視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求
T/CSTE 0076—2020 氫燃料電池用離心式空壓機(jī)
T/CECA-G 0015—2017 質(zhì)子交換膜燃料電池汽車用燃料 氫氣
T/CSAE 123—2019 燃料電池電動(dòng)汽車 密閉空間內(nèi)氫泄漏 及氫排放試驗(yàn)方法和安全要求
T/CSAE 122—2019 燃料電池電動(dòng)汽車低溫冷起動(dòng)性能 試驗(yàn)方法
T/CAAMTB 21—2020 燃料電池電動(dòng)汽車車載供氫系統(tǒng)振動(dòng)試驗(yàn)技術(shù)要求
T/CAAMTB 14—2020 燃料電池電動(dòng)汽車用 DC/DC 變換器
T/CAAMTB 13—2020 燃料電池電動(dòng)汽車用空氣壓縮機(jī)試驗(yàn)方法
T/CAAMTB 12—2020 質(zhì)子交換膜燃料電池膜電極測試方法