沙特投資部6月11日與華人運通簽署一項價值210億沙特里亞爾（約合56億美元）的協議，將成立從事汽車研發、制造與銷售的合資企業。沙特計劃的主要目標之一是促進國內電動汽車制造業發展。

高合汽車在國內一眾造車新勢力中顯得特立獨行。資料顯示，高合汽車的主體運營公司華人運通成立于2017年底。其創始人丁磊是汽車行業的老兵。丁磊自1988年進入汽車行業，至2011年間一直在上汽體系工作，先后在上汽大眾、上汽通用與上汽集團等任職，最高職位為上海通用汽車有限公司總經理、上海汽車集團股份有限公司副總裁。

2018年華人運通發布“智能汽車、智捷交通、智慧城市”企業發展戰略。2019年7月，華人運通發布豪華智能純電品牌高合HiPhi，并推出量產定型車HiPhi1。

在品牌定位方面，當“蔚小理”“哪零”等其他車企將目光瞄向主流豪華電動汽車與經濟型電動汽車兩大市場時，高合汽車在成立之初選擇進入60萬元到80萬元的小眾豪華純電市場。

高合汽車創始人丁磊在2014年前后擔任上海浦東新區副區長時，曾與當時定位豪華的特斯拉有過深度接觸。

此外，丁磊還曾在2015年作為聯合創始人加入賈躍亭發起的樂視超級汽車項目，擔任全球副董事長、中國及亞太區CEO職務。賈躍亭打造的也是超豪華品牌。

上述經歷促使丁磊將目光瞄準了高端市場，其打造的高合汽車在國內新勢力中定位最高。高合汽車推出的前兩款車型HiPhiX和HiPhiZ定價在57萬至80萬區間。

高合汽車還在今年上海車展期間發布海外戰略，并宣布加速擴張銷售渠道。在系列動作背后，高合汽車面臨著巨大的發展壓力：在內部，缺乏核心技術、銷量規模小、品牌知名度不足，讓高合汽車一直被看作“邊緣品牌”；在外部，在疫情導致的經濟下行壓力加大、居民收入減少、消費趨向保守的背景下，汽車市場的競爭日益白熱化，輪番上演的價格戰讓市場越來越卷。

此外，沙特其實在投資高華汽車之后，還重金投資過美國的Lucid汽車。

在2018年9月，沙特主權基金（PIF）便向Lucid投資了10億美元，成為其最大的股東。去年12月Lucid啟動的15億美元融資中，沙特主權基金（PIF）再次投入9.15億美元的資金購買Lucid的股票。2023年，美國豪華電動汽車制造商Lucid增發股票籌集30億美元的資金，其中18億美元將來自其最大股東沙特主權基金（PIF）。

目前Lucid汽車在中國區也是招兵買馬，招攬了百度前集度汽車高管朱江來出任中國區負責人，將與特斯拉和比亞迪進行一決高下。雖然很多人對“Lucid”品牌較為陌生，但馬斯克也一度稱贊“Lucid”汽車是非常具有創新實力的品牌。