35歲之前退休的夢破碎了。
隨著反壟斷一刀接著一刀砍下，大國博弈轉換賽道，大廠不再享受10%稅收優惠……讓以為掌握了生產力發展方向的“大廠碼農”們踩到了坑里。
他們用“青春“押注的互聯網股票，被一遍又一遍的血洗，欲哭無淚。
變局早有警示，魔鬼藏在細節中。
每一次國運的轉折，總是有人能夠踏中。
只不過，先知先覺者不但要忍受寂寞，有時候還要忍受嘲笑。
2012年，八項規定出臺，茅臺股價跌入谷底。同年，一大批光伏企業即將面臨破產。整個新能源產業鏈，仍在“騙補”環境中野蠻生長。
那一年，資金大量出逃，卻有一個人默默殺入新能源，搞出了一個投資新能源的“寧組合”，而且一守就是十年。
2021年，隨著外資漸漸減倉白酒，新能源異軍突起。市場開始慢慢察覺到，變局來了。
開始有越來越多的人注意到了姚志鵬，注意到他那支盈利令人乍舌的”寧組合“。
投資是一門說不清的學問，短期要看節點，長期得看十年趨勢。把握好高山低谷，才有可能賺取超額收益。
追尋核心資產，是每個投資者都在追問的永恒話題。
越是大變局，越是要讀懂大環境和趨勢。
核心資產的變局，要從730高層會議說起。
7月底的高層會議，第一次提到“支持新能源汽車加快發展”。
出于國內外環境考慮，極度需要一個能代表時代的新的支柱性產業，成為拉動內需和提振經濟的核心引擎。
不同于其他行業的需求增速疲軟，產銷暴漲的新能源汽車無疑是最佳選擇。
“據汽車工業協會統計，2021年1-6月，新能源汽車累計生產121.5萬輛、銷售120.6萬輛，同比均增長2倍，累計銷量已經與2019年全年水平基本持平。新能源汽車已經12個月刷新月度銷售記錄。”
7月汽車出口再創新高，新能源汽車出口增長貢獻度占31.5%。
被賦予重要的戰略作用，對新能源汽車，美國和中國所見略同。
8月12日老美宣戰，美國參議院通過了阿拉斯加參議院丹·沙利文的提案，該提案將禁止任何使用中國產材料及技術的可再生能源項目獲得聯邦資金和補貼。
一旦國會進一步通過，對國內光伏組件、逆變器出口有一定影響。要知道美國90%的光伏組件來源進口，其中一半以上來源中國。
國內外因素交織，新能源的戰略地位再攀升，市場焦點也變了。
A股有史以來最大民企定增，發生在新能源行業。8月12日，鋰電池廠龍頭寧德時代宣布天量定增，擬定增募資不超過582億元，用于鋰離子電池開發。消息一出便成了市場最關注的動向，并帶動提鋰板塊集體上漲。
新能源龐大產業鏈中的小身影，儲能也被正名。7月29日國家發改委發布《關于進一步完善分時電價機制的通知》，8月10日國家發展改革委、國家能源局發布《關于鼓勵可再生能源發電企業自建或購買調峰能力增加并網規模的通知》。這兩個文件給予了儲能行業更高的市場地位。
“最聰明的錢”，機構資金正在用屁股投票。
今年二季度公募基金，最受矚目的變化是，第二大重倉股變成寧德時代，排在其前面的是茅臺。今年上半年的冠軍基金和去年的冠軍基金，基本由重倉新能源的基金包攬。
一個產業崛起，核心資產大轉移。在不眠的資本市場里，沒有人會明晃晃告訴你。
但是每一次轉換，總是有人能踩準步點。除了走狗屎運的，就只有少數潛心鉆研、挖掘趨勢的。
大多數人無法抓住趨勢，但是至少可以退一步，選擇跟對人。
誰是新能源基金第一人？
時間回到9年前。
一位剛入職不久的研究員跑了實地調研和大量分析，包括當時建太陽能電池的主要基地格爾木。那個時候，從飛機往下看，太陽能電池還沒建好，莫大的沙漠里零散布著黑色方塊。那一年，他記下了隆基和通威。
這位研究員，就是研究新能源的老將，姚志鵬。
他頗為著名的一次投資，是2018年在日本旅游時。在東京街口，他發現日本年輕人都在玩電子煙，哪怕去到村子里，也有幾個老人家在抽電子煙。回國后他再三思索，并推動所在的基金公司，成為第一家投資電子煙的基金公司，挖掘了研發鋰電池和電子煙的億緯鋰能。
去年底智谷團隊做了十年資產漲幅統計，億緯鋰能在過去十年A股漲幅排第二。
有長遠目光去自上而下把握大趨勢，也能挖掘具體行業中的優質公司。
在公募基金里，姚志鵬是特殊的存在。
盡管同行并不看好，他推算出新能源未來的市場空間，開始挖掘新能源小公司。而及早開始的研究經驗，也促使他成為“寧組合”的最早一批挖掘者。
如果說“茅指數”意味著當下，那么“寧組合”則意味著未來。
為國家投資幾個經典之戰，給未來帶來多少就業，比看歷史業績來得重要。這是姚志鵬反復和團隊強調的。
自2013以來，高層對新能源車補貼累積3000億元。只有中國敢砸千億來搞一個新賽道，并且會繼續砸錢。這一戰，姚志鵬參與其中。
在新能源研究中資歷豐厚，也使他成了穩定市場情緒的一個重要聲音。
前段時間新能源漲得過猛，財聯社聯系了幾位基金經理表達市場觀點，而姚志鵬置于首位。“在新能源和材料體系對世界的變革，和中國優秀企業全球競爭力提升的大趨勢下，持續看好相應趨勢下的龍頭公司，包括能源革命以及新興材料技術等方向。”
在一眾研究新能源的年輕基金經理中，姚志鵬確實是最早研究新能源、跨越牛熊周期的基金經理。
他曾說，“不要只關注大型整車集團，也要關注科技企業。”
于是，他的組合里還沒有新能源車企。采訪問道，他回復“還沒有滿意的公司出現。”
沒說的話更為關鍵。除了車企，題眼在能源革命本身。
姚志鵬能夠看清這一輪新能源產業鏈推動的核心和目的，不在車，而在其帶動的能源革命，新能源帶動起的從發電、運輸到儲能的技術研發。
摸透趨勢，也要摸透企業內部。
在線上溝通如此發達的年代做調研，他能親眼見絕不線上聽。
姚志鵬出差行程總計飛行734次，里程數超過150萬公里，相當于繞地球跑了37.5圈。不僅如此，他高度關心公司的管理層，還有競爭對手，上下游公司。
被行業內稱為“A股最喜歡調研董事長的基金經理”，實實在在的調研狂魔。
如果用核心關鍵詞概括他——新能源的十年，他的日復一日調研之路。
“新能源行業的企業將來都是奔著千億、萬億去的，那時候大家不相信制造業，覺得肯定是忽悠人，現在已經實現了。”
投資是一門專業的學問，專業的事交給專業的人做，才能抓準趨勢。
站在巨人的肩膀上，還不夠。
“基金賺錢，基民不賺錢。”是普通投資者的共性。
如何解決這個問題？內驅投資，是下一個時代的投資方向。
現在的投資者買基金，越來越有信息搜索和研究能力。自驅力和主觀能動性遠比以前的投資者強。
《2020年抖音財經內容生態報告》顯示：2020年，抖音金融內容的總觀看時間、總評論量、總好評量和平均單次觀看時間分別增長了164%、139%、88%和17%。截至2020年11月，對財經內容感興趣的用戶數量達到1.05億，每月財經內容搜索量達到9414萬。
在一眾平臺上搜索基金理財信息，也成了越來越多投資者的習慣。因為便利，省去跑銀行的繁瑣。
支付寶大家都很熟悉，但實際上它的搜索功能，可以鏈接投資者和基金經理，消除投資信息差。
想要共享新能源上漲的紅利，卻又不知道買哪位基金經理的主動基，可以在支付寶上搜索基金經理的名字。
比如在支付寶搜索“姚志鵬”，基金經理的業績、獲獎信息都一覽無余，有助于投資者做決定。
事實上，如今投資者買基金，自我判斷能力、和信息搜索能力都很強。大家需要一個“買什么”的判斷嗎？其實是一個更為全面、客觀的數據庫。
而支付寶成熟的搜索能力，輕而易舉解決了咱們的需求。
在支付寶上搜索“姚志鵬”，可以看到更多關于他和新能源的故事，以及清晰的業績展示。
他管理的嘉實新能源新材料、嘉實環保低碳、嘉實智能汽車均上榜主動股票型基金近三年業績TOP20，近三年回報率依次分別為：253%、231%、224%。姚志鵬也是唯一一位有三只產品上榜的基金經理。
最近，考慮到投資者習慣性“追漲殺跌”，賺不到與基金同樣的收益，他也推出一只新基金，這是一只三年封閉期的基金。
每個權益類基金經理都渴望管理持有期基金，能發行三年封閉期基金的基金經理都屬于基金公司當家大咖，姚志鵬自有金剛鉆，能為投資者負責，封閉期帶來的持倉穩定，能給業績實現更好的保障。
投資，其實是投資信仰，投資確定的未來。
你可以像索羅斯一樣，抓住一個國家經濟結構的致命缺陷，看空一個國家。
他以泰國為突破口，一個接著一個新興工業國家做過去，幾乎無堅不摧，僅僅是做空泰銖，就狠賺42億。要不是低估了中國大陸力挺香港的決心，索羅斯傳奇、資本的血腥不會結束的那么早。
當然，你也可以選擇看好一個行業，像姚志鵬那樣，走遍中國的天山南北、大江兩岸，從各種蛛絲馬跡去尋找中國經濟的方向，并堅定不移地走下去。
生在中國這樣的大國，一個激蕩的時代，能夠讓自己的方向和國家的方向相重合，是一件并不容易的事情。
把握好趨勢，剩下的交給專業的人，才是投資的本義。
