11月20日電，據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，歐盟計(jì)劃要求前去設(shè)廠的中國(guó)企業(yè)轉(zhuǎn)讓技術(shù)給歐洲企業(yè)，以換取歐盟的補(bǔ)助。新規(guī)定將先適用于電池企業(yè)，以后可能擴(kuò)大至其他享受補(bǔ)助的綠色產(chǎn)業(yè)。
英國(guó)媒體引述歐盟官員的話稱，新的技術(shù)轉(zhuǎn)讓規(guī)定將于12月率先納入10億歐元電池開(kāi)發(fā)補(bǔ)助案。據(jù)報(bào)道，隨著歐盟對(duì)中國(guó)科技產(chǎn)品進(jìn)口限制增多，包括寧德時(shí)代等中企轉(zhuǎn)而直接在歐盟投資，如在匈牙利和德國(guó)投資建廠。中國(guó)智能風(fēng)電龍頭遠(yuǎn)景能源也在西班牙和法國(guó)投資建廠。
（特朗普與馬克龍 來(lái)源：politico）
而奉行“美國(guó)優(yōu)先”的特朗普政府，更是把經(jīng)濟(jì)脅迫和供應(yīng)鏈遏制做到極限。美國(guó)的全球盟友也在焦慮如何應(yīng)對(duì)特朗普再次提出的“美國(guó)優(yōu)先”外交和安全政策。
一、服軟：日韓表態(tài)將與特朗普新政府合作
隨著特朗普成功贏得選舉重返白宮，日本和韓國(guó)已表態(tài)將積極與美國(guó)新一屆政府合作。
韓國(guó)總統(tǒng)尹錫悅表示，在特朗普“強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)”下，韓美同盟的未來(lái)將更加光明。他在X（原推特）上發(fā)文稱：“期待與您緊密合作。”而鑒于特朗普曾提及“迅速結(jié)束烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)”，預(yù)計(jì)韓國(guó)政府應(yīng)對(duì)朝俄軍事合作，以及分階段援助烏克蘭等計(jì)劃將受到影響。
（特朗普的支持者觀看開(kāi)票情況。圖片來(lái)源：歐新社）
在美國(guó)總統(tǒng)選舉前，韓美已就第12份防衛(wèi)費(fèi)分擔(dān)特別協(xié)定（SMA）達(dá)成協(xié)議，計(jì)劃從2026年起，韓國(guó)每年承擔(dān)的防衛(wèi)費(fèi)用將增加8.3%，首年金額為1.5192萬(wàn)億韓元（約合80.4億元），并在2027年至2030年期間，每年根據(jù)居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)調(diào)整，年增幅上限設(shè)為5%。
隨著特朗普再次當(dāng)選總統(tǒng)，可能對(duì)該協(xié)定產(chǎn)生影響。在其首個(gè)任期內(nèi)，特朗普曾多次要求盟友增加防衛(wèi)費(fèi)分擔(dān)，并提及撤離駐韓美軍的可能性。因此，特朗普政府可能要求重新談判已達(dá)成的協(xié)定，要求韓國(guó)承擔(dān)更多費(fèi)用，甚至可能威脅減少或撤出駐韓美軍。
日本新首相石破茂則對(duì)媒體表示，希望與特朗普合作，將美日同盟和雙邊關(guān)系提升到更高水平，并將盡快建立與特朗普的關(guān)系。他在X上發(fā)帖稱，期待與特朗普緊密合作，進(jìn)一步鞏固同盟，推進(jìn)自由開(kāi)放的印太地區(qū)。
（日本首相表示歡迎與美國(guó)合作 來(lái)源：X）
在過(guò)去四年里，拜登政府致力于建立由美國(guó)盟友組成的全球聯(lián)盟，特別是通過(guò)AUKUS和四方安全對(duì)話（Quad）等合作機(jī)制，積極推進(jìn)跨地區(qū)盟友間的合作。此外，拜登政府在印太地區(qū)投入大量精力，推動(dòng)一系列“微型多邊”合作關(guān)系的建設(shè)，包括美日澳、美日韓、美日印，以及最近的美日菲律賓等，這些關(guān)系已被制度化為準(zhǔn)同盟。
如今，大選結(jié)束的第二天，印太地區(qū)的盟友，尤其是日本，不得不思考這些伙伴關(guān)系是否能經(jīng)受住特朗普政府2.0“美國(guó)優(yōu)先”政策的沖擊。
預(yù)計(jì)在駐日美軍的駐留經(jīng)費(fèi)分?jǐn)倕f(xié)議的續(xù)簽談判中，日本將面臨來(lái)自特朗普政府更大的壓力，以承擔(dān)更多的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)。此外，特朗普還可能要求日本在美國(guó)增加更多的創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)的投資，并繼續(xù)與中國(guó)脫鉤。
二、拉攏：印度莫迪政府或被特朗普又拉又打
特朗普往往看重私交，特朗普在自遭遇第二次明顯暗殺企圖以來(lái)參與的首次競(jìng)選活動(dòng)上發(fā)表講話稱，莫迪“很了不起”，同時(shí)又稱印度是貿(mào)易中的“大型濫用者”。
（東京播放特朗普競(jìng)選 來(lái)源：Next week）
有人認(rèn)為，相比歐洲，印太地區(qū)或許更有可能在特朗普的第二任期中維持穩(wěn)定。這是因?yàn)樵趯?duì)華政策方面，特朗普可能會(huì)與拜登保持某種程度的連貫性。
實(shí)際上，特朗普已經(jīng)提到可能對(duì)中國(guó)進(jìn)口商品征收60%的關(guān)稅。他與拜登和哈里斯一樣，宣稱美國(guó)將在21世紀(jì)的高科技競(jìng)爭(zhēng)中戰(zhàn)勝中國(guó)。
三、對(duì)峙：歐洲為特朗普回歸貿(mào)易緊張關(guān)系做準(zhǔn)備
歐盟官員正準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)與美國(guó)的復(fù)雜關(guān)系，包括來(lái)自白宮的更多保護(hù)主義政策，以及可能的關(guān)稅戰(zhàn)——在已有的對(duì)華貿(mào)易緊張局勢(shì)之上。跨大西洋的不滿清單已包括美國(guó)的綠色補(bǔ)貼、鋼鐵和鋁關(guān)稅，以及波音與空客之間長(zhǎng)期存在的爭(zhēng)端。
德國(guó)尤其面臨著“最艱難的經(jīng)濟(jì)時(shí)刻的開(kāi)端”，基爾世界經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)莫里茨·舒拉里克教授表示。“除了國(guó)內(nèi)結(jié)構(gòu)性危機(jī)外，該國(guó)還面臨巨大的對(duì)外貿(mào)易和安全政策挑戰(zhàn)，而我們并未做好準(zhǔn)備。”
這次領(lǐng)導(dǎo)層的變更還將考驗(yàn)27個(gè)國(guó)家集團(tuán)保護(hù)自身利益的決心，若共和黨人如其所提議的那樣對(duì)所有進(jìn)口商品征收10%至20%的關(guān)稅，可能會(huì)引發(fā)與最親密盟友的貿(mào)易戰(zhàn)。
在特朗普的第一個(gè)任期內(nèi)，他因航空爭(zhēng)端對(duì)數(shù)十億美元的歐洲進(jìn)口商品加征關(guān)稅。雖然拜登領(lǐng)導(dǎo)下的歐盟與美國(guó)在2021年達(dá)成了一項(xiàng)為期五年的停戰(zhàn)協(xié)議，暫停了這些關(guān)稅，但并不能保證特朗普上任后會(huì)繼續(xù)遵守該協(xié)議。
歐洲媒體認(rèn)為，在其第一個(gè)任期內(nèi)，特朗普對(duì)歐洲的鋁和鋼鐵產(chǎn)品征收關(guān)稅，盡管拜登政府后續(xù)暫停了這些關(guān)稅，但它們尚未被取消。
若美國(guó)對(duì)中國(guó)加征更高關(guān)稅，也可能導(dǎo)致大量中國(guó)商品涌入歐洲，從而迫使歐盟采取類似的措施，以保護(hù)本地工業(yè)，加劇與中國(guó)的貿(mào)易緊張局勢(shì)。歐洲，尤其是德國(guó)的經(jīng)濟(jì)將面臨沖擊。作為歐洲最大的經(jīng)濟(jì)體和汽車貿(mào)易中心，德國(guó)可能因關(guān)稅政策導(dǎo)致GDP下滑1.3%。
波蘭總理唐納德·圖斯克在X平臺(tái)上指出，“地緣政治外包的時(shí)代已經(jīng)結(jié)束。”部分歐盟國(guó)家將此視為信號(hào)，認(rèn)為歐洲需增強(qiáng)自身的防御能力和資源儲(chǔ)備以應(yīng)對(duì)未來(lái)挑戰(zhàn)。
基爾世界經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)莫里茨·舒拉里克教授指出，特朗普的連任標(biāo)志著德國(guó)面臨的經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)的開(kāi)始。除了國(guó)內(nèi)的結(jié)構(gòu)性危機(jī)外，德國(guó)還將面對(duì)嚴(yán)峻的對(duì)外貿(mào)易和安全政策問(wèn)題，這些挑戰(zhàn)將考驗(yàn)德國(guó)的應(yīng)對(duì)能力。
Freightos研究主管朱達(dá)·萊文預(yù)測(cè)，市場(chǎng)將出現(xiàn)一波“前裝”需求，運(yùn)輸公司將面臨旺盛需求。在特朗普1月上任前關(guān)稅預(yù)期的10%～20%的關(guān)稅推動(dòng)下，進(jìn)口商可能會(huì)加快運(yùn)輸，導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)上漲，因?yàn)楹竭\(yùn)公司會(huì)因需求增加而負(fù)擔(dān)加重。與拜登政府的分歧包括美國(guó)的大規(guī)模綠色補(bǔ)貼計(jì)劃，以及未能解決鋼鐵和鋁的關(guān)稅問(wèn)題。
（特朗普在競(jìng)選活動(dòng)上跳舞 來(lái)源：politico）
特朗普曾在第一任期中對(duì)歐洲商品征收關(guān)稅，并引發(fā)波音與空客的爭(zhēng)端。盡管拜登政府在2021年達(dá)成了五年休戰(zhàn)協(xié)議，暫停了這些關(guān)稅，但尚不清楚特朗普上任后是否會(huì)繼續(xù)執(zhí)行該協(xié)議。
即將接任歐盟貿(mào)易事務(wù)的馬羅斯·謝夫喬維奇表示，將以合作的姿態(tài)應(yīng)對(duì)美歐貿(mào)易挑戰(zhàn)，但這并不能確保雙方能達(dá)成共識(shí)，尤其是在世貿(mào)組織改革問(wèn)題上。
法國(guó)總統(tǒng)埃馬紐埃爾·馬克龍?jiān)谔萍{德·特朗普再次當(dāng)選美國(guó)總統(tǒng)后，呼吁歐洲采取協(xié)調(diào)一致的戰(zhàn)略，避免各國(guó)各自為政。他在部長(zhǎng)會(huì)議上強(qiáng)調(diào)，歐洲應(yīng)在新的國(guó)際背景下，致力于建立一個(gè)更加團(tuán)結(jié)、強(qiáng)大和主權(quán)的歐洲。馬克龍與德國(guó)總理奧拉夫·朔爾茨進(jìn)行了電話交談，雙方同意密切協(xié)調(diào)，共同應(yīng)對(duì)特朗普當(dāng)選可能帶來(lái)的挑戰(zhàn)。
四、牽累：美國(guó)零售和制造巨頭在提前備貨
在前總統(tǒng)特朗普成功連任后，供應(yīng)鏈和物流市場(chǎng)正迎來(lái)各種變革。選前和選舉之夜，不少零售和制造企業(yè)紛紛聯(lián)系物流合作伙伴，要求“提前裝運(yùn)”商品，以應(yīng)對(duì)特朗普計(jì)劃中的關(guān)稅政策變動(dòng)。特朗普承諾對(duì)所有進(jìn)口商品征收10%～20%的關(guān)稅，對(duì)中國(guó)進(jìn)口商品則高達(dá)60%～100%。
特朗普再次當(dāng)選引發(fā)了全球“前裝”需求的上升。ITS物流公司全球供應(yīng)鏈副總裁保羅·布拉謝爾表示，“2018年的情況再次重演”，當(dāng)時(shí)美國(guó)對(duì)中國(guó)商品的關(guān)稅激增，推動(dòng)了全球范圍的前裝需求。他預(yù)計(jì)需求上升將導(dǎo)致集裝箱需求、船舶預(yù)訂量和貨運(yùn)價(jià)格的上漲。
盡管美國(guó)消費(fèi)者需求旺盛，但全球關(guān)稅的前景引發(fā)市場(chǎng)擔(dān)憂，海運(yùn)公司股價(jià)應(yīng)聲下跌。然而，卡車運(yùn)輸類股則表現(xiàn)良好，包括J.B. Hunt、Knight-Swift等企業(yè)股價(jià)上漲。分析師指出，這種反應(yīng)更多反映了對(duì)未來(lái)不確定性的擔(dān)憂。
《華爾街日?qǐng)?bào)》分析稱，從航運(yùn)巨頭到零售商，依賴全球貿(mào)易的公司準(zhǔn)備迎接特朗普二度執(zhí)政后將出臺(tái)的一波新關(guān)稅，這可能會(huì)重塑全球商品貿(mào)易流動(dòng)，并加速制造業(yè)務(wù)遷出中國(guó)的趨勢(shì)。
從航運(yùn)巨頭到零售商，依賴全球貿(mào)易的公司準(zhǔn)備迎接特朗普二度執(zhí)政后將出臺(tái)的一波新關(guān)稅，這可能會(huì)重塑全球商品貿(mào)易流動(dòng)，并加速制造業(yè)務(wù)遷出中國(guó)的趨勢(shì)。
供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理公司Resilinc首席執(zhí)行官Bindiya Vakil表示，當(dāng)選總統(tǒng)特朗普承諾的一系列激進(jìn)關(guān)稅舉措“可能會(huì)重塑全球供應(yīng)鏈，迫使企業(yè)重新評(píng)估采購(gòu)策略，這可能會(huì)加速近岸外包或生產(chǎn)回流的趨勢(shì)”。
特朗普還暗示將會(huì)對(duì)墨西哥征收高額關(guān)稅，而中國(guó)電動(dòng)汽車公司正考慮在墨西哥建造新的生產(chǎn)設(shè)施以規(guī)避關(guān)稅。特朗普本月早些時(shí)候在接受福克斯新聞采訪時(shí)表示，“我所做的就是說(shuō)：‘我將具體稅率設(shè)定為200還是500，都無(wú)所謂’。我肯定會(huì)設(shè)定一個(gè)讓他們一輛車都賣不出去的數(shù)字。”
在特朗普再次當(dāng)選美國(guó)總統(tǒng)后，許多企業(yè)擔(dān)心其可能實(shí)施的高額關(guān)稅政策，紛紛采取措施提前裝運(yùn)商品，以規(guī)避潛在的貿(mào)易壁壘。例如，總部位于澳大利亞的Easy Signs公司原計(jì)劃在美國(guó)西部建立第二家工廠，但由于擔(dān)心中美貿(mào)易緊張局勢(shì)，該公司決定推遲擴(kuò)張計(jì)劃，并提前囤積從中國(guó)進(jìn)口的零部件。
美國(guó)卡車運(yùn)輸協(xié)會(huì)對(duì)特朗普的連任表示歡迎。ATA總裁兼首席執(zhí)行官克里斯·斯皮爾指出，特朗普在第一個(gè)任期中優(yōu)先關(guān)注卡車運(yùn)輸行業(yè)，實(shí)施了加強(qiáng)供應(yīng)鏈的政策。斯皮爾表示，特朗普的第二個(gè)任期為進(jìn)一步推行全國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)提供了機(jī)會(huì)，這些標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合技術(shù)現(xiàn)實(shí)，并為卡車行業(yè)的實(shí)際運(yùn)營(yíng)需求服務(wù)。
